Das hörte grandios an, wenn man sich im Karlskroner Gemeinderat gleich nach dem Start des Flexibusses FX5 so umhörte. Schade nur, dass die Lobeshymnen auf „Spaßfahrten“ beruhten. Bereits zum Linienstart warf ich einen Blick auf das Angebot1interner Link: VGI-Flexi Baar-Ebenhausen und Karlskron, aufgerufen am 1.8.2024. Beim kurz danach erfolgten Praxistest2interner Link: Flexibus Buchung gescheitert – Praxistest des innovativen On-Demand-Konzept des VGI-Flexi, aufgerufen am 1.8.2024 verweigerte der Flexibus den Dienst.
Ganz unscheinbar haben sich in den letzten Wochen die Haltestellen zur Linie FX5 des VGI Flexibus vermehrt: Im Beitragsbild oben die neue Haltestelle „Mändlfeld, Kramerstraße“.
Hier noch die neue Haltestelle „Mändlfeld, Riedelstraße 22“.
Es lohnt somit wieder einen Blick auf das Angebot zu werfen.
Inhalt
| 1. Neue Haltestellen seit Juli 2024 |
| 2. Einzelfahrt teurer |
| 3. Quo Vadis – Flexibus |
| 4. Praxistest – „noch gut“ im Zweitversuch |
1. Neue Haltestellen seit Juli 2024
Hier die Haltestellen der Linie FX5 auf Karlskroner Gemeindegebiet (Quelle: VGI3externer Link, : VGI-Flexi Baar-Ebenhausen und Karlskron, aufgerufen am 1.8.2024):
Bushaltestellen im Gemeindegebiet Karlskron, Markierungen im BayernAtlas gesetzt am 9.12.2023 und 1.8.2024Rot: FX5 Haltestellen auf Karlskroner Gemeindegebiet
Blau: neue Haltesetlle 2024 – Ingolstadt, Weiherfeld
Orange: Linienbushaltestellen auf Karskroner Gemeindegebiet
Direktlink (öffnet in neuem Fenster)
Betrachten wir ausschließlich das Karlskroner Gemeindegebiet, so wurden nur in Mändlfeld 2 zusätzliche Haltestellen ergänzt. Eine davon ist die Linienbushaltestelle „Riedelstraße 18“, die für den FX5 „Riedelstraße 22“ heißt. Die andere Haltestelle wurde „Kramerstraße“ benannt und befindet sich an der Einmündung der Rosengasse. Mändlfeld rutscht in der Haltestellendichte damit um 2 Plätze nach oben. Pobenhausen bleibt weiterhin mit einer einzigen Haltestelle im Zentrum vergleichsweise unterversorgt und bildet jetzt weit abgeschlagen das statistische Schlusslicht. Auch Aschelsried wird von FX5 weiterhin nur gestreift und die Haltestelle im Ort selbst bleibt unbedient.
| Ortsteil | Einwohner:innen | Haltestellen | Einwohner:innen pro Haltestelle |
|---|---|---|---|
| Adelshausen | 504 | 2 | 252 |
| Aschelsried | 171 | 1 | 171 |
| Brautlach | 241 | 3 | 80 |
| Grillheim | 502 | 3 | 167 |
| Karskron | 2218 | 10 | 222 |
| Mändlfeld | 711 | 3 (+2) | 237 (-474) |
| Pobenhausen | 688 | 1 | 688 |
| Probfeld | 156 | 2 | 78 |
| Walding | 44 | 1 | 44 |
In der Skizze in Blau markiert: Die neue FX5 Haltestelle „Ingolstadt, Weiherfeld“, die sich ebenfalls in den letzten Wochen neu ins Angebot gesellte. Damit können wir aus der Gemeinde Karlskron jetzt das nahe Gewerbegebiet direkt erreichen. Auch der Bahnhalt in Baar-Ebenhausen kann weiterhin angefahren werden. Das war es dann aber auch mit neuen Haltestellen der Linie FX5.
2. Einzelfahrt teurer
Einen Wermutstropfen müssen Kund:innen seit 1.8.2024 verzeichnen. Der Fahrpreis wurde von 1,50 € auf 2€ angehoben. Im ländlichem Umfeld steht der ÖPNV noch stärker in Konkurrenz zum privaten Auto, als das vielleicht in Großstädten der Fall sein mag. Kein Auto dürfte auch weiterhin für die Mitglieder unserer Gemeinde nur selten zur Debatte stehen. Wenn man jetzt mit zwei Personen unterwegs ist und auch wieder zurück möchte, berappt man im Einzelticket in Summe schon 8 €.
Mit Sprit um Gegenwert von 8 € kann man sich sehr lange sehr ungebunden im Gemeindebereich mit einem eigenen motorisierten Fahrzeug bewegen. Nun bleibt es in Karlskron häufig nicht bei einem Auto pro Haushalt. Lässt sich durch einen gut ausgebauten ÖPNV ein Auto einsparen, sieht die Rechnung schon wieder völlig anders aus. Der ADAC5externer Link, ADAC: ADAC Autokosten Frühjahr / Somer 2024 (pdf Download), aufgerufen am 9.8.2024 beziffert die monatlichen Kosten für Steuer, Versicherung, Werkstatt, Wertminderung etc. mit 600 € bis 2000 €, je nach Modell. Für das Geld wird der Flexibus, ggf. kombiniert mit weiteren ÖPNV Angeboten, eine preisliche Alternative die man betrachten muss. Vor allem dann, wenn eines der beiden Autos doch meist nur in der Garage steht. Mit dem eingesparten Geld für ein zweites Auto ließe sich für eine 4-köpfige Familie ein Deutschlandticket zu monatlich (noch) 49 € bezahlen. Damit lässt sich der ÖPNV nahezu unbegrenzt nutzen.
Doch auch mit den 2 € pro Person und Fahrt ist ein solches Angebot nicht ohne Zuschüsse aus öffentlicher Hand wirtschaftlich betreibbar. Während der Pilotphase trägt die VGI noch die anfallenden Kosten. Das Ende des zunächst einjährigen Versuchs kommt schon zum Dezember 2024. Zwar könnte die Pilotphase noch um ein Jahr verlängert werden, aber auch dann ist irgendwann Schluss und die anfallenden Defizite werden durch die von FX5 versorgten Gemeinden getragen werden müssen. Angaben zur Höhe der möglichen Kosten für die Gemeinden oder auch aktuelle Fahrgastzahlen habe ich sowohl bei der Gemeinde Karlskron als auch an die VGI selbst angefragt. Zum Zeitpunkt dieses Artikels liegen hierzu keine Antworten vor.
3. Quo Vadis – Flexibus
Grundsätzlich begrüße ich die Finanzierung dieses Angebots. Ist es doch ein möglicher Beitrag CO2 und weiteren Ressourcenverbrauch zu reduzieren. Dass über nahezu feste Zeitabschnitte über lange Zeit keine Fahrt buchbar6interner Link: Flexibus Buchung gescheitert – Praxistest des innovativen On-Demand-Konzept des VGI-Flexi, aufgerufen am 1.8.2024 ist, ist dabei jedoch vollkommen inakzeptabel. Um gegenüber dem Individualverkehr konkurrenzfähig zu sein, muss i. d. R. eine Buchung für den gleichen Tag möglich sein. Ferner sehe ich weiterhin eine höhere Haltestellendichte als unabdingbar an. Die 3 neuen Haltestellen sind hier ein erster Schritt, dem weitere folgen sollten.
Ein weiterer nötiger Schritt wäre die Zusammenlegung der beiden VGI Apps, wie im Dezember 2023 festgestellt7interner Link: VGI-Flexi Baar-Ebenhausen und Karlskron, aufgerufen am 1.8.2024. In einem neulich geführten Gespräch zum Thema kam ein weiterer Punkt auf, der sich hier nahtlos anschließt. Sollten nicht auch die einzelnen Flexibuslinien Berührungspunkte erhalten, um so auch über mehrere Linien hinweg fahren zu können. Nur mit gemeinsamen Haltestellen ist ein Umstieg möglich und nur in einer einzigen App lassen sich solche Fahrten sinnvoll planen.
Mit einer gemeinsamen App, in der ich meine gesamte Reise innerhalb der VGI-Angebote planen kann, sollte dann auch die Barzahlung im Flexibus um bargeldlose Möglichkeiten erweitert werden. Kürzlich entdeckte ich, dass ich meine Fahrten mit dem VGI Linienverkehr (nicht für den Flexibus!) über das Angebot von FAIRTIQ8extrener Link: FAIRTIQ – Die einfachste Fahrkarte, aufgerufen am 9.8.2024 bezahlen kann. Der Anbieter wirbt mit „Es wird immer das günstigste verfügbare Ticket verrechnet. Übersteigen alle Fahrten während eines Tages zusammen den Preis einer Tageskarte, so wird automatisch der Tageskarten-Preis verrechnet.“ Ausprobieren konnte ich das bisher nicht, aber die App ist schon installiert.
4. Praxistest – „noch gut“ im Zweitversuch
Nach dem ersten Praxistest vom Januar war ich zugegebenermaßen deutlich ernüchtert und habe mich stark auf mein Pedelec konzentriert. Nun bot sich erneut eine sinnvolle Nutzung des Flexibusses. Zu Beginn der Sommerferien stand ein Familienausflug in die Landeshauptstadt München an. Für die Bahnfahrt sollte es das Bayernticket sein, welches auch die VGI-Angebote inkludiert. Warum nicht gleich die Fahrt zum Bahnhof Baar-Ebenhausen mit dem Flexibus machen?
Die Hinfahrt stand fest und dieses Mal war die Buchung zur gewünschten Uhrzeit für 4 Personen kein Problem. Die Fahrdauer wurde pauschal mit grob 20 Minuten veranschlagt. Diese wird in der Realität stark variieren, je nachdem wie viele weitere Fahrgäste zu bedienen sind. Die Hinfahrt verlief reibungslos über Pobenhausen mit dem Zustieg eines weiteren Fahrgastes.
Weil wir erst in München entschieden, wann wir die Heimreise antreten, blieb die Ankunft zur Rückfahrt mit dem Flexibus zunächst offen. Nachdem der Zug der Heimfahrt festgelegt und dessen Fahrzeiten geprüft waren, ging es an die Flexibusbuchung. Über 15 Minuten hinweg haben wir erfolglos versucht, eine Buchung für eine Fahrt mit 4 Personen zu tätigen. Immer wieder lag nach Auswahl von 4 Fahrgästen die Festlegung in der App bei konsequenten 0 Fahrgästen. Für die „Nichtanzahl“ lässt sich natürlich keine Fahrt festlegen. Nach unzähligen Versuchen haben wir dann 4 Fahrten zu je einer Person für die gleiche Zeit und gleiche Strecke gebucht. Da bereits alle in der Familie über einen eigenen Account in der VGI-Flexi App verfügen, haben wir einzeln, aber quasi parallel gebucht. Ob das auch hintereinander an einem einzigen Endgerät mit einem Account funktioniert hätte, entzieht sich meiner Kenntnis..
Die Erfahrung zur relativ kurzfristigen Buchung (1,5 Stunden vor Flexi-Abfahrt) war etwas aufregend und hat den positiven Eindruck vom Morgen deutlich geschmälert. Plan B wäre gewesen, über den Hauptbahnhof und dann weiter mit dem Linienverkehr zu fahren. Als Plan C wäre noch eine Privatperson zur Verfügung gestanden, sodass wir nicht hätten laufen müssen.
In der Gesamtbewertung vergebe ich in Schulnoten eine 2-. Vor allem weil ich davon ausgehe, dass eine Buchung so kurzfristig für eine Fahrt am späten Nachmittag außerhalb der gerade begonnenen Sommerferien nicht mehr möglich gewesen wäre. Eine kurzfristige Buchungsmöglichkeit ist für die Akzeptanz in einer zum Privatfahrzeug erzogenen Bevölkerung dringend zu empfehlen. Es bleibt eine erhebliche Verbesserung seit meinem letzten Praxistest im Januar 2024. Möge der Sonnenaufgang des ÖPNV in Karlskron weiter fortschreiten.
Einzelnachweise
- 1interner Link: VGI-Flexi Baar-Ebenhausen und Karlskron, aufgerufen am 1.8.2024
- 2interner Link: Flexibus Buchung gescheitert – Praxistest des innovativen On-Demand-Konzept des VGI-Flexi, aufgerufen am 1.8.2024
- 3externer Link, : VGI-Flexi Baar-Ebenhausen und Karlskron, aufgerufen am 1.8.2024
- 4Einwohnerzahlen Stand 31.12.2022 gem. Bürgerversammlung 2023
- 5externer Link, ADAC: ADAC Autokosten Frühjahr / Somer 2024 (pdf Download), aufgerufen am 9.8.2024
- 6interner Link: Flexibus Buchung gescheitert – Praxistest des innovativen On-Demand-Konzept des VGI-Flexi, aufgerufen am 1.8.2024
- 7interner Link: VGI-Flexi Baar-Ebenhausen und Karlskron, aufgerufen am 1.8.2024
- 8extrener Link: FAIRTIQ – Die einfachste Fahrkarte, aufgerufen am 9.8.2024
